Александр Москаленко рассказал о перспективах атомного судостроения в эфире Business FM

Меморандум о взаимопонимании, который подписали Кировский завод и «Росэнергоатом», предполагает, что в будущем предприятие будет участвовать в серийном производстве плавучих атомных электростанций. Производить оборудование для станций планируется на площадях дочернего Кировскому заводу ЗАО «Кировэнергомаш». Эксперты перечисляют плюсы соглашения: завод расширит свою специализацию, и разовьет судостроительное направление. Кировский завод уже начал подготовку к участию в серийном выпуске. Предприятие наймет 470 новых сотрудников.


Директор ЗАО "Киров-Энергомаш" Михаил Сидоров рассказал, что на начальном этапе инвестиции в проект будут незначительны за счет того, что заводу удалось сохранить инфраструктуру в хорошем состоянии. Сумма требуемых инвестиций, по подсчетам руководства завода, составляет около 350 миллионов рублей.

Эксперты отмечают, что в ситуации со строительством станций велики политические риски. «Росэнергоатом» – госструктура, и будет действовать согласно директивам власти. Президент группы компаний "Городской центр экспертиз" Александр Москаленко считает, что противовесом Кировскому заводу, частной компании, является мощная объединенная судостроительная корпорация со своими заводами, пребывающая в плачевном состоянии и нуждающаяся в заказах.

Чтобы свести политические риски к минимуму и обеспечить себе заказы, Кировскому заводу надо сделать большую политическую работу – провести переговоры с властью, а потом планомерно превращаться в специализированное предприятие. Тем временем, руководство Кировского завода, как сообщают СМИ, заявляет, что благодаря участию в строительстве станций годовой оборот "Киров-Энергомаша» с нынешней отметки в 1 млрд. руб. вырастет в два-три раза. Эксперты напоминают о финансовых рисках: деньги Кировскому заводу надо вкладывать уже сейчас, а серийное производство плавучих станций может так и не начаться.

По рассуждениям начальника аналитического отдела ЗАО "Балтийское финансовое агентство" Дениса Демина, Кировскому заводу «терять по большому счету нечего»: партнеров в ближайшем будущем ему не стоит ожидать сравнимых с «Росэнергоатомом» партнеров. Демин уверен, что на пути диверсификации и усложнения выпускаемой продукции эта сделка - выгодная.

Серийное производство станций начнется только после оценки качеств головной станции. Ее через два года должен достроить Балтийский завод. На Кировском заводе отмечают, что одна из задач подписанного меморандума - избежать ошибок первого строительства. В первую очередь, затягивания сроков – Балтийский завод перенес дату передачи объекта заказчика на полтора года.

Прослушать аудиозапись

Источник: businessfm.spb.ru

Страница /press/press-release/ не найдена
 
Яндекс.Метрика